Histoire de Duluth, Minnesota

Histoire de Duluth, Minnesota

Duluth occupe un emplacement à l'extrémité ouest du lac Supérieur, à côté de Superior, Wisconsin. Installés à l'origine par les Sioux et les Chippewa, les commerçants de fourrures et explorateurs français Radisson et Groseilliers furent peut-être les premiers hommes blancs à voir le site actuel de Duluth, Minnesota. En 1817, John Jacob Astor établit un important poste de traite des fourrures sur les rives de la rivière Saint-Louis à Fond du Lac, un nom qui signifie « tête du lac » en français. Fond du Lac a été la première colonie blanche permanente dans la région de Duluth. En 1856, Duluth a été constituée et en 1878, elle a été constituée en ville. Le financier Jay Cooke en fit le terminus de son Great Northern Railroad après la guerre de Sécession et la ville prospéra. Après la découverte de minerai dans la chaîne de Mesabi, le minerai de fer est devenu l'un des principaux produits de Duluth. En 1900, la chaîne de Mesabi était le gisement de minerai de fer le plus étendu au monde. Le premier chemin de fer à atteindre Duluth était le Lake Superior and Mississippi Railroad en 1870. La construction du Duluth Ship Canal à travers Minnesota Point en 1871 a donné un nouvel élan à Duluth comme port. L'industrie du bois s'est développée à mesure que les forêts du Michigan s'appauvrissaient progressivement, atteignant son apogée vers 1902. L'Université du Minnesota-Duluth a une riche histoire dont les origines remontent à 1895, lorsque la législature du Minnesota a créé l'école normale à Duluth. Il devint plus tard le Duluth State Teachers College en 1921 et, en 1947, il devint une partie distincte de la nouvelle université du Minnesota. Pour accueillir les GIs revenant de la Seconde Guerre mondiale, la construction des nouvelles campas a commencé en 1948 où il se trouve aujourd'hui. Le château américain Glensheen a été construit entre 1905 et 1908 pour Chester A. Glensheen est un domaine de style campagnard anglais construit sur sept acres et a conservé son état d'origine. Le domaine a été cédé à l'Université du Minnesota par les héritiers de Congdon en 1968 et a été ouvert au public pour des visites en 1979. Le bateau à vapeur à dos de baleine, un navire conçu pour être utilisé sur les Grands Lacs, a été développé à Duluth. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, plus de 300 navires ont été construits à Duluth. À mesure que le minerai de fer à haute teneur se raréfiait, il a été remplacé par du minerai de taconite de qualité inférieure, ainsi que du charbon et des céréales. Le développement de la Voie maritime du Saint-Laurent a ouvert des marchés mondiaux à la portée des navires Duluth. Aujourd'hui, Duluth demeure l'un des centres de navigation les plus importants sur les Grands Lacs.