Robinson II DD-562 - Histoire

Robinson II DD-562 - Histoire

Robinson II DD-562

Robinson II(DD-562 : dp. 2 700 ; 1. 376'6", b. 39'4"; dr. 13', s. 35 k.cpl. 273; a. 5 5", 10 40mm., 7 20mm., 10 21" tt., 6 dcp., cl.Fletcher)Le deuxième Robinson sur (DD-562) a été posé le 12 août 1942 par la Seattle-Tacoma Shipbuilding Corp., Seattle, Washington; lancé le 28 août 1943; parrainé par Mme Howard M. Sayers; et commandé le 31 janvier 1944 Comdr. Elonzo B. Grantham, Jr., aux commandes. Après le shakedown de San l~iego, Robinson a quitté Seattle le 12 avril pour Hawaï. Arrivée à Pearl Harbor le 21 avril, elle s'est entraînée jusqu'à son départ le 29 mai avec la TF 52 en direction d'Eniwetok et des Mariannes. Le matin du 15 juin, Robinson a ouvert le feu sur Saipan et sa première salve a déclenché une grande explosion, suivie d'un Feu. Elle a ensuite réduit au silence quatre batteries ennemies qui avaient tiré sur les Marines sur les plages de débarquement les plus au sud « Beach Yellow One ». Elle a ensuite marqué un coup direct sur une casemate ennemie sur Tinian. Le destroyer a rejoint l'écran du cuirassé Tennessee à la tombée de la nuit et en 2 heures a repoussé cinq avions ennemis. Elle a ensuite fait équipe avec les destroyers Thomas O. Selfridge et Albert W. Grant dans l'écran du croiseur Birmingham au large de la côte ouest de Tinian, livrant des tirs harcelants toute la nuit. À l'aube du 16 juin, Robinson a repris le feu en suppliant les Marines lors de l'invasion la plus au sud. plages de Saipan. Au cours de la matinée, il a fait taire tous les canons obstinés d'un emplacement d'artillerie ennemi, sauf un, et son feu a aidé à faire reculer les chars ennemis. Vers midi, elle a commencé à protéger les transDorts au large de Saipan. À la tombée de la nuit, il s'est tourné vers le service de tir d'appel '(Beach Green One.' Cet après-midi-là, elle a pris le poste d'appui-feu, puis a passé la nuit et les 5 jours suivants à protéger les transports de troupes au large de Saipan. .Robinson a pris la station de patrouille anti-sous-marine au nord-ouest de Saipan ce jour-là et a fermé le rivage la nuit pour fournir un feu d'éclairage et envoyer des salves aux troupes ennemies à l'est de Marpi Point. a sauvé 17 Marines d'un récif au nord du port où ils avaient été isolés par l'une des plus grandes attaques de banzai de la guerre.Robinson a servi en patrouille anti-sous-marine au large de Saipan, dans l'océan un rea au nord-ouest de l'île de Maniagassa, jusqu'au 20 juillet, puis a fait route avec Overton pour escorter 11 LCT qui sont arrivés au large de Guam le lendemain matin. Elle a repris l'appui-feu au large de Saipan ce soir-là. Le 22 juillet, Robinson déplaça ses tirs vers Tin~an, touchant des grottes où l'ennemi s'était retranché. Il bombarda la rive ouest de Tinian les 25 et 26 juillet et, après un appui-feu le 29, il garda les dragueurs de mines dans la baie d'Asiga. En quittant Tinian le 31 juillet, elle a escorté le cargo d'attaque Tryon jusqu'à Eniwetok, puis a fumé indépendamment jusqu'à Nouméa, en Nouvelle-Calédonie, où elle est arrivée le 9 août. d'autres navires de sa division, puis sont arrivés à Purvis Bay of Florida, aux îles Salomon le 26. Elle s'est distinguée de la Baie de Purvis le 6 septembre, avec le groupe de bombardement du contre-amiral Oldendorf et est arrivée des îles Peleliu, le matin du 12ème pour le bombardement de pré-invasion. Robir~son a détruit les emplacements des mitrailleuses ennemies et a fait tomber les tireurs d'élite des arbres alors qu'elle faisait exploser les concentrations de troupes ennemies près des plages "Blanche" et "Orange". À divers moments, elle a aidé à contrôler les croiseurs Louisville et Portland et les cuirassés Idaho et Mississippi. Elle a également ratissé la plage pendant les heures de clarté pour couvrir les équipes de démolition sous-marine, et elle a effectué des missions de tir d'appel sur les troupes ennemies et les batteries d'artillerie. Le 22 septembre, elle a mis hors d'état de nuire tous les canons de sa zone et neutralisé deux groupes de chars ennemis. Elle a continué à frapper des emplacements, des zones de troupes et des décharges d'approvisionnement jusqu'au petit matin du 24 septembre 1944, date à laquelle elle a fait équipe avec Heywood L. EduJards pour détruire les barges ennemies tentant de débarquer des troupes et des fournitures sur la rive nord. Ce soir-là, elle a projeté le croiseur Louisville jusqu'au passage de Kossol. Elle passa la nuit du 26 septembre à éclairer et à harceler l'extrémité nord de l'île d'Angaur. Elle a infligé le même traitement à l'île de Ngesebus la nuit suivante et a bombardé les plages au sud des aérodromes de Ngesebus dans la journée du 28. Elle passa la nuit du 28 au 29 septembre à livrer un feu d'éclairage nocturne au coin nord-ouest d'Angaur et entra dans le port de Seeadler, Manus, îles de l'Amirauté, le 1 octobre. Robinson a dégagé le port de Seeadler le 12 et s'est dirigé vers les îles Philippines. Le 17 octobre 1944, elle rejoint le Dinagat Attack Group. Avec les croiseurs légers Denver et Columbia et trois autres destroyers, Robinson a soutenu le groupe d'attaque de Dinagat et a mis le cap sur Dinagat et les trois îles plus petites, Calicoan, Suluan et Homonhon, qui séparaient les deux entrées du golfe de Leyte et étaient soupçonnées d'abriter des ennemis. radar de recherche. Pour mettre ces stations d'alerte ennemies hors de combat, le groupe d'attaque est arrivé au large des îles à l'aube du 17 octobre. Le croiseur Denver a eu l'honneur de tirer le coup de canon d'ouverture pour la libération de Leyte à 08h00 et la compagnie D du 6th Rangers a débarqué sur l'île de Suluan environ 20 minutes plus tard, les premiers Américains à « retourner » aux Philippines. Robinson a escorté l'unité des Rangers jusqu'à l'île de Dinagat où ils ont effectué un débarquement sans opposition. Elle a ensuite couvert les dragueurs de mines dans le golfe de Leyte jusqu'à leur retraite le matin du 19 octobre. Ses canons ont ratissé les plages d'invasion avant le débarquement des troupes sur Leyte, le 20 octobre 1944, et elle a livré un feu d'illumination sur la rive est de Leyte pendant toute la nuit. Le 22 octobre, elle a sauvé un pilote de chasse américain abattu. Le 24 octobre, Robinson a détruit les installations ennemies sur le versant de Catmon Hill, Leyte. À 17 h 10 le 24 octobre, Robinson a été relevé de ses fonctions d'appui-feu et a rejoint un écran pour cinq croiseurs sur le flanc gauche de l'entrée nord du détroit de Surigao. Les destroyers ont été divisés en trois sections d'attaque et ont sévèrement mutilé les attaquants japonais. Au petit matin du 25 octobre, l'ennemi battait en retraite, ayant perdu deux cuirassés, deux destroyers et un Gruiser. Robinson a rendez-vous avec les destroyers de la section 3 au nord de l'île Hibuson après son attaque à la torpille, et a tenté en vain de secourir les nombreux survivants japonais qui ont refusé tous les efforts pour les sauver. À 7 h 58, le 25 octobre, le Robinson a rejoint d'autres destroyers et croiseurs en prévision de rencontrer des unités de surface et aériennes ennemies se retirant de l'action féroce avec les porte-avions d'escorte au large de la côte est de Samar. Elle a croisé à l'est de Leyte jusqu'au 29 octobre pour couvrir l'expédition dans et près du Golfe de Leyte. Elle a aidé à repousser les raids aériens ennemis et a escorté le Killen endommagé par les bombes à son ancrage dans la Baie de San Pedro le 1 novembre. Elle a été temporairement détachée du groupe de tâche le 4 novembre pour le devoir de piquetage dans le Détroit de Surigao et a rejoint le groupe de bombardement le 13 novembre alors qu'il mettait le cap sur Manus. Elle a fait équipe avec Bryant pour abattre un avion ennemi qui s'est approché de la formation le 16, et est entré dans le port de Seeadler le 21. Robinson s'est détaché du port de Seeadler le 28 novembre pour le golfe de Leyte où, le 1er décembre, il a été détaché de la division Destroyer. 112 de l'Escadron 56 et rapporté à l'Escadron de destroyers 22 pour le devoir. Le lendemain, il s'est mis en route dans l'écran des cuirassés et des croiseurs pour le passage de Kossol, où il a fait équipe avec 14 autres destroyers dans l'écran de six porte-avions d'escorte, sept croiseurs et trois cuirassés, servant de couverture éloignée pour les convois de troupes à destination de l'assaut. à Mindoro, aux Philippines. Elle a aidé à chasser les avions ennemis alors qu'elle gardait les porte-avions d'escorte du 13 au 15 décembre. Les troupes ont atteint la plage de Mindoro le 15 et Robinson est retourné à Seeadler Harbour avec le groupe opérationnel le 23. Le 31 décembre, Robinson et les cinq autres destroyers du Destroyer Squadron 22 ont quitté Seeadler Harbour dans l'écran du groupe de transport "Able" de la force d'attaque de Lingayen, transportant la 27e division d'infanterie pour les premiers débarquements à [golfe d'ingayen, Luzon, aux Philippines. Robinson a masqué le nord-ouest de la zone de transport le matin du 9 janvier 1945 alors que les premières vagues de troupes d'assaut amphibies débarquaient. Elle a jeté l'ancre dans la zone de transport cette nuit-là et a survécu à une attaque avant l'aube par un bateau suicide japonais. Les explosions sous-marines ont temporairement mis son équipement sonar hors service mais n'ont causé aucun autre dommage sérieux. À l'aube, les artilleurs de Robinson ont repoussé un avion suicide en plongée et l'ont renversé dans une boule de feu en rotation. Au crépuscule, elle a ouvert le feu sur un autre avion suicide plongeant dans un transport à grande vitesse. Cet ennemi a raté sa cible et s'est écrasé dans la mer. Robinson est retourné dans le golfe de Leyte avec les transports vides le 15. Il est parti de la baie de San Pedro le 18 janvier pour escorter le transport d'attaque Comet (APA-166) jusqu'à Humboldt Bay, Hollandia, Nouvelle-Guinée, et est revenu le 3 février esGorting Wright (AG-79). Après l'installation de l'équipement radio du directeur de chasse, elle a autorisé le port avec Harmon et Greenwood à l'écran pour le commandement amphibie shiD Blue Ridge et trois transports, et s'est dirigée vers le golfe de Lingayen où elle a effectué des patrouilles. Elle est revenue à la baie de San Pedro avec le transport de troupes vide le 26 février et a navigué le jour suivant avec Bancroft, escortant le navire de commandement amphibie du contre-amiral Forrest B. Royal, Rocky Monnt qui a atteint la baie de Mangarin, Mindoro, le 1er mars. Ce même jour, Robinson a pris la mer dans l'écran pour le groupe de travail 78.1. Les navires américains sont arrivés au large de la péninsule de Zamboanga à Mindanao tôt le matin du 10 mars et Robinson a pris position au large de Coldera Point alors que les troupes débarquaient sous le couvert d'un barrage de roquettes. Au cours de la nuit, elle a fait équipe avec McCalla pour l'appui des tirs, assommant un emplacement de canon ennemi et frappant des casemates ennemies à l'intérieur des terres. Le 16, elle a bombardé Isabella, l'île de Basilan, créant une diversion tandis que les troupes de l'armée débarquaient à Kulibato Point à l'est. Aidé par des avions de repérage, il a bombardé un quai et la zone de tranchées souterraines ennemies suspectées. Dans la soirée du 18 mars, il a répondu à la demande des équipes de contrôle des tirs à terre en faisant sauter une concentration de troupes japonaises d'environ 150 hommes dans la vallée de la rivière Gumularang sur l'île de Basilan, en soutenant l'armée américaine et les troupes de guérilla. Elle a jeté l'ancre de la Banque de Santa Cruz du 20 au 24 mars. Robinson a rejoint le Groupe de Tâche 78.2 dans la Baie Mangarin le 10 avril 1945 et a navigué 4 jours~plus tard. Elle a sauvé deux aviateurs marins de la mer le 16. Le lendemain, le groupe opérationnel est entré dans le port de Polloc à Mindanao et les troupes de l'armée ont été débarquées pour l'assaut contre la région de Malabang-ParangCatobato à Mindanao. Robinson est revenu à la baie de Mangarin avec l'expédition vide le 24 avril et a navigué le jour suivant en escortant un convoi transportant des renforts au port de Polloc. Elle a autorisé ce port le 28 avril en escortant le pétrolier Winooski (AO-38) via Tawi Tawi, l'archipel de Sulu, les îles philippines, jusqu'à Muara Batagao, Tarakan, Bornéo. Elle a atteint sa destination le 2 mai, le lendemain de l'assaut initial sur Tarakan et a bombardé une crête défendue par l'ennemi au nord de l'aérodrome et une jonction de route d'approvisionnement. Elle est partie de l'île de Tarakan le 8 mai, escortant des navires amphibies jusqu'aux Indes orientales néerlandaises, arrivant à Morotai 2 jours plus tard. Le débarquement se fit sans opposition et Robinson rejoignit l'écran anti-sous-marin pour Nashville et Phoeni~ en route vers Tawi Tawi. Elle a navigué alors avec Philip (DD-498) et est arrivée à Morotai, le 20 juin. Elle s'est de nouveau distinguée en mer le 26 juin dans l'écran des navires amphibies qui ont débarqué des troupes sur la plage de Balikpapan, Bornéo, le matin du 1er juillet 1945. Elle a mené une patrouille anti-sous-marine et de piquetage au large de Balikpapan jusqu'au 15 juillet et est retournée à Morotai avec un échelon des transports de troupes vides le 10. Trois jours plus tard, elle a fait équipe avec Wailer pour escorter de petites embarcations jusqu'à la baie de San Pedro, arrivant le 25. Robinson a quitté la baie de San Pedro le 5 août 1945 et est arrivée à Ulithi, le 7 août 1945. Elle a pris la station de piquetage radar à environ 50 milles d'Ulithi du 10 au 13 août. Trois jours plus tard elle a navigué en escortant le transport de troupes Admiral Benson (AP 120) à la Baie de San Pedro; puis a continué seul à Subie Bay Luzon, où elle est arrivée le 21. Le 3 septembre, il a pris la mer avec la Force de patrouille du fleuve Yangtze sous le commandement du contre-amiral C. Turner Joy, mais s'est détaché du corps principal pour se diriger vers Okinawa et est arrivé à Buckner le matin du 5 septembre. Le même jour, le capitaine Campbell a été nommé commandant du groupe opérationnel 73.2 des dragueurs de mines nouvellement organisé avec Robinson comme navire amiral. Elle a pris la mer avec six dragueurs de mines dans la nuit du 5 septembre et, 2 jours plus tard, l'unité opérationnelle a commencé des opérations de déminage aux abords des abords et à l'entrée du Yangtze. Ceux-ci ont duré jusqu'en décembre. Le 12, Robinson quitta Shanghai pour les États-Unis et atteignit San Diego le 30 décembre. Robinson, avec Waller, Saufley, Philip et Renshaw, fut affecté à la nouvelle division Destroyer 301 du Destroyer Squadron 30 à San Diego. Elle quitte San Diego le 12 janvier 1946 et arrive à Brooklyn, N.Y., le 26. Elle a quitté le port le 4 mars et est entrée dans le Charleston Navy Yard le 7 pour une révision d'inactivation, et a été désarmée le 12 juin 1946. Robinson est restée en réserve jusqu'à sa remise en service au chantier naval de Charleston le 3 août 1951. Elle a été affectée à la division Destroyer 321 et le 9 septembre est devenu le vaisseau amiral du Destroyer Squadron 32. Après des essais en mer au large de Charleston, il est arrivé à Norfolk le 2 décembre pour un entraînement au shakedown dans la baie de Chesapeake et au large des caps Virginia. Il est parti de Norfolk le 10 janvier 1952 pour des manœuvres dans la mer des Caraïbes et est revenu le 6 mars pour des exercices de tactique d'escadron et de garde d'avion avec Saipan (CVL-48) et Midway (CVB-41) au large des caps de Virginie. Elle a opéré par la suite de la côte atlantique et dans les Caraïbes jusqu'à ce qu'elle soit en route de Norfolk le 29 juin 1953 depuis 6 mois dans le Pacifique occidental. Le destroyer a traversé le canal de Panama et est arrivé à Yokosuka le 3 août 1953. Robinson a effectué un service de garde d'avion avec la Force opérationnelle 77 au large des côtes de la Corée, a participé à des exercices de chasseurs-tueurs au large de Kobe, au Japon, a escorté Point Cruz (CVE-119) à Inehon, en Corée, a patrouillé au large de l'est de la Corée et a visité Pusan ​​et Asau Wan, Tsushima. Robinson est ensuite rentré chez lui via le canal de Suez et la Méditerranée, atteignant Norfolk le 6 février 1954. Après des opérations le long de la côte atlantique, Robinson a effectué une croisière d'entraînement d'aspirant avec le cuirassé Missouri en visite à Vigo, en Espagne, et au Havre, en France, et dans la baie de Guantanamo, Cuba, avant de retourner à Norfolk le 3 août. Après des opérations au large de la côte Atlantique et dans les Caraïbes, Robinson était de nouveau à destination de la Méditerranée en compagnie des escadrons de destroyers 8 et 32 ​​le 5 novembre 1955. Elle a visité des ports méditerranéens comme Rhodes, Greeee et Beyrouth, Liban, avant de prendre la vapeur pour Greenwich, Angleterre Anvers, Belgique; Bremerhaven, Allemagne ; et Édimbourg, en Écosse. Après des opérations indépendantes dans les eaux au nord des îles Shetland, elle est arrivée à Londonderry, en Irlande, le 27 janvier pour une guerre anti-sous-marine et des exercices de convoi avec des navires de guerre britanniques. Ce devoir a pris fin le 13 février 1956 et Robinson est retourné à Norfolk le 22 pour des opérations anti-sous-marines dans les capes de Virginie, et des exercices de bombardement à terre à Bloodsworth Island. Au début de juin 1956, Robinson a embarqué des aspirants à Annapolis et a autorisé Norfolk le 5 juin pour une croisière d'aspirant. . Après l'exercice "Coppersmith" avec des unités de la marine danoise, il visite Copenhague jusqu'au 26, puis met le cap sur Chatham, en Angleterre. Elle a visité la Baie Guantanamo avant de débarquer les midshipmen à Annapolis et de revenir à Norfolk le 1 août. Robinson a autorisé Norfolk avec l'Escadron de destroyers 32 le 22 octobre 1957 et a touché aux Bermudes avant l'arrivée à Gibraltar le 31 octobre. Elle a pris la mer le lendemain en compagnie de Ross (DD-563) pour le golfe Persique, visitant le Pirée, Greeee, et touchant à Port-Saïd le 7 novembre avant le transit du canal de Suez pour des visites à Aden, en Arabie et à Massawa, en Érythrée . Elle est arrivée à Karachi, au Pakistan, le 25 novembre 1957. Basée dans le dernier port nommé, elle a participé à l'opération Cresseent avec des navires de guerre de la Marine, au Pakistan, en Turquie, en Grande-Bretagne et en Iran. Elle est devenue en route de Karaehi, Pakistan, le 11 décembre, a fumé par Massawa et a transité le Canal Suez sur le 10 pour les manoeuvres avec la 6ème Flotte dans la Méditerranée. Elle a navigué de Gibraltar le 16 et est arrivée à Norfolk le 5 mars 1958. Robinson a quitté Norfolk de nouveau le 9 juin 1958 sur une croisière d'entraînement d'aspirants à La Corogne, Espagne; Gotenbourg Suède; et Hambourg, Allemagne, avant de débarquer les aspirants à Annapolis les 4 et 5 août. Après 7 mois d'opérations à partir de Norfolk, le 8 avril 1959, Robinson a été affecté à l'escadron de destroyers de réserve 4, à la flottille de destroyers 4 de la flotte américaine de l'Atlantique, et a commencé une nouvelle carrière 1 en réservant des réservistes. Le 1er juillet, le destroyer a navigué pour Charleston, son nouveau port d'attache où il a opéré pendant les 5 prochaines années. Robinson a été désarmé à Norfolk en juin 1964 et y est amarré avec la flotte de réserve de l'Atlantique en 1971. Robinson a reçu huit étoiles de bataille pour le service de la Seconde Guerre mondiale. .


Faire sauter le chemin de la tête de pont : les équipes de démolition sous-marine de l'US Navy dans le Pacifique

Les hommes des équipes de démolition sous-marine dans le Pacifique sont nés de la nécessité du moment pendant la Seconde Guerre mondiale et se sont frayé un chemin d'une île à l'autre pour aider à remporter la victoire américaine sur le Japon.

Image ci-dessus : des hommes de l'UDT font sauter du corail et de la roche pour former un canal vers la plage lors de l'invasion de Morotai le 15 septembre 1944. Plus de huit tonnes de TNT ont été utilisées dans l'explosion qui a dispersé les débris sur 800 mètres. Avec l'aimable autorisation du Commandement de l'histoire navale et du patrimoine.

Pour que les États-Unis et leurs alliés gagnent la Seconde Guerre mondiale, la nécessité est devenue la mère de l'invention. Alors que des besoins critiques survenaient lors de la traversée du Pacifique, les Américains devaient être en mesure d'évaluer rapidement une situation et de trouver rapidement une solution, souvent sur le terrain, et souvent avec peu ou pas de tests. Et même alors, quand est enfin venu le temps d'utiliser la solution, ils ont souvent constaté que son utilisation principale serait en fait plus efficace ailleurs. Les équipes de démolition sous-marine, ou UDT, étaient à l'origine utilisées en Europe et continueraient à jouer un rôle dans le débarquement en Normandie le jour J. Cependant, ce serait dans le Pacifique et les débarquements amphibies se déroulant sur tout le théâtre, où l'UDT prendrait tout son sens.

Les commandants de la marine américaine ont suivi un cours accéléré sur les défauts de renseignement, le manque de compréhension des marées ou de connaissance des conditions actuelles sur la tête de pont lors des débarquements désastreux à Tarawa en novembre 1943. Alors que les Marines américains à bord de LVT ont pu ramper à travers le récif bloquant l'entrée du lagon sur l'île de Betio, les vagues de débarquement suivantes étaient dans des bateaux Higgins, qui nécessitaient un minimum de cinq pieds d'eau pour passer en toute sécurité au-dessus du récif. En raison d'informations inexactes concernant le récif et d'une marée basse qui maintenait l'eau encore plus basse que d'habitude, la hauteur de la mer n'était pas suffisante pour que les bateaux Higgins puissent traverser. Cela a forcé les Marines à patauger jusqu'à l'île exposée au feu japonais flétri tout au long du trajet, et a subi de lourdes pertes en conséquence.

Après le carnage qui a eu lieu pendant l'opération Tarawa, les planificateurs amphibies américains ont réalisé le besoin critique d'informations actuelles sur ces îles pour éviter une effusion de sang inutile. Ici, à ce carrefour de la campagne du Pacifique où l'idée même d'assauts amphibies était encore remise en question par certains, est entré un homme excentrique, mais incroyablement motivé, nommé Draper Kauffman et ses nouvelles tenues UDT. Kauffman était quelqu'un qui avait l'habitude de surmonter l'adversité et de trouver sa propre voie. Bien qu'il ait été diplômé en 1933 de l'Académie navale des États-Unis, il s'est vu refuser une commission dans la marine régulière parce que sa vue était si mauvaise. Déterminé à faire la différence, il s'est porté volontaire comme chauffeur d'ambulance en France en 1940, a été capturé par les Allemands et finalement relâché. Après sa libération de la captivité allemande, il s'est retrouvé en Angleterre avec une commission dans la Royal Navy Reserve. Au cours du Blitz de l'automne et de l'hiver 1940-1941, il s'est retrouvé dans le travail dangereux de désarmer les bombes et les mines allemandes non explosées. Rappelé au service de l'US Navy juste avant Pearl Harbor, Kauffman a créé des écoles de neutralisation des bombes pour l'US Navy et l'US Army avant d'entreprendre sa tâche la plus difficile à ce jour : développer le cadre et la tactique de l'UDT.

Après avoir mis en place une formation à Fort Pierce, en Floride, en juillet 1943, Kauffman se mit au travail pour trouver les meilleurs et les plus brillants de la marine américaine et les amener à se porter volontaires. La plupart des hommes provenaient du programme d'officiers de réserve de l'US Navy de plusieurs collèges américains. D'autres volontaires sont venus des Seabees. Les hommes ont été affectés à des équipes de six hommes et ont suivi un gant de cours de formation comprenant des conférences, la manipulation de petites embarcations, la natation, la formation aux explosifs et tout ce que ces hommes pouvaient s'attendre à voir au combat. La formation était exigeante et beaucoup d'hommes ne la terminaient pas. Si un homme parvenait à terminer le cours, il était confronté à une dernière semaine d'entraînement de 24 heures par jour et de sept jours. La fameuse «semaine de l'enfer» actuelle des US Navy SEALs est née de ce parcours final ardu.

Bien qu'un petit détachement d'UDT ait été impliqué lors de la bataille de Kwajalein en janvier 1944, la première utilisation à grande échelle de l'UDT aurait lieu lors de l'attaque des îles Mariannes et de la bataille de Saipan en juin 1944. Les hommes découvriraient le profondeur de l'eau à l'intérieur du récif qui entoure l'île, recherchez les obstacles potentiels à l'atterrissage et marquez des chemins pour que les réservoirs parviennent à terre en toute sécurité sans succomber aux eaux profondes. Des lignes de pêche et des bouées ont été utilisées pour cartographier une grille à utiliser par les forces de débarquement pour débarquer. Comme si ce devoir n'était pas assez hasardeux, celui-ci se déroulerait en plein jour, sous le nez des défenseurs japonais.

Équipes UDT travaillant le long du récif de Saipan à partir de canots pneumatiques, juin 1944. Remarquez les incendies qui brûlent sur les plages. Avec l'aimable autorisation du Commandement de l'histoire navale et du patrimoine.

L'UDT s'est avéré critique lors du débarquement sur Saipan en juin 1944. Les hommes ont dû dégager de nombreuses mines et obstacles avant que l'attaque puisse avoir lieu. Avec l'aimable autorisation du Commandement de l'histoire navale et du patrimoine.

Des membres de l'UDT font exploser des obstacles au large d'Agat Beach lors de l'invasion de Guam en juillet 1944. Avec l'aimable autorisation du Naval History and Heritage Command.

L'USS Robinson (DD-562) tirant avec ses canons de 40 mm pour couvrir les hommes de l'UDT enlevant les obstacles de la plage pour la 1re Division des Marines à Peleliu en septembre 1944. Avec l'aimable autorisation du Naval History and Heritage Command.

Draper Kauffman, souriant à droite, recevant sa deuxième Croix de la Marine pour ses actions pendant la bataille de Saipan. Le père de Kauffman, le contre-amiral James L. Kauffman, est celui qui épingle le prix sur la poitrine de Draper. Draper Kauffman finira par prendre sa retraite de l'US Navy en tant qu'amiral comme son père. Avec l'aimable autorisation du Commandement de l'histoire navale et du patrimoine.

Des obus de phosphore blanc explosant sur les plages du débarquement pendant le bombardement d'Iwo Jima avant l'invasion alors que l'UDT se prépare pour une opération le 17 février 1945. Avec l'aimable autorisation de Naval History and Heritage Command.

Avant de mener des opérations au large d'Okinawa, les membres de l'UDT se sont appliqués de la peinture aluminium pour tenter de se débarrasser des tireurs d'élite japonais. Avec l'aimable autorisation du Commandement de l'histoire navale et du patrimoine.

Les membres de l'UDT 21 ont été les premiers à accepter une épée d'un officier qui se rendait dans les îles japonaises. La capitulation a eu lieu près de la base navale de Yokosuka le 28 août 1945. Avec l'aimable autorisation du Naval History and Heritage Command.

Malgré toutes les difficultés rencontrées par l'UDT à Saipan, ils ont accompli leur mission magnifiquement et ont joué un rôle majeur sur les îles de Tinian et Guam ainsi que dans les Mariannes. L'UDT continuerait à faire partie intégrante du succès de chaque assaut amphibie américain majeur pour le reste de la guerre. Le plus grand engagement de l'UDT viendrait à Okinawa en mars et avril 1945. Près de 1000 membres de l'UDT ont pris part aux opérations dans les eaux glaciales au large de l'île. À la fin de la guerre, il y avait 34 équipes de démolition sous-marine au total, dont 21 au combat.

Même avec la fin de la guerre en août 1945, les opérations de l'UDT n'ont pas cessé. L'UDT 21 a été la première unité militaire américaine à se déployer au Japon et à accepter la reddition d'une unité japonaise dans les îles d'origine. UDT a continué à fonctionner pendant la guerre de Corée et dans les années 1960 et la guerre du Vietnam. Cependant, à cette époque, leur rôle avait changé et ils avaient ajouté une composante de guerre non conventionnelle à leur répertoire. Les équipes de démolition sous-marine, nées de la nécessité de la Seconde Guerre mondiale, sont devenues ce que nous connaissons aujourd'hui sous le nom de US Navy SEALs.

Cet article fait partie d'une série en cours commémorant le 75e anniversaire de la fin de la Seconde Guerre mondiale rendue possible par Bank of America.

James Linn

Originaire de la Nouvelle-Orléans, James Linn s'est d'abord impliqué dans l'institution alors connue sous le nom de National D-Day Museum en 2001 en tant que volontaire de huitième année le week-end et pendant l'été. Linn a rejoint le personnel du National WWII Museum en 2014 et a été conservateur jusqu'en 2020.


Pendant que nous vous avons.

. nous avons besoin de votre aide. Confronter les nombreux défis du COVID-19&mdash du médical à l'économique, du social au politique&mdash exige toute la clarté morale et délibérative que nous pouvons rassembler. Dans Penser en cas de pandémie, nous avons organisé les derniers arguments des médecins et des épidémiologistes, des philosophes et des économistes, des juristes et des historiens, des militants et des citoyens, alors qu'ils pensent non seulement à ce moment mais au-delà. Bien que beaucoup de choses restent incertaines, Revue de Boston&rsquos la responsabilité envers la raison publique est certaine. C'est pourquoi vous ne voyez jamais de paywall ou de publicités. Cela signifie également que nous comptons sur vous, nos lecteurs, pour votre soutien. Si vous aimez ce que vous lisez ici, engagez votre contribution pour qu'elle reste gratuite pour tous en faisant un don déductible des impôts.


Histoire

Le poste de 6 000 acres a été créé le 8 juillet 1917 pour former des soldats pour la Première Guerre mondiale et en remplacement de Fort Roots. La construction a été supervisée par le major John Fordyce et plus de 10 000 travailleurs ont été employés dans le projet.

En 1918, le poste abritait plus de 100 000 hommes. À la fin de la guerre, il est devenu un centre de démobilisation pour les troupes de retour et a été conservé en tant qu'installation permanente. Entre la Première Guerre mondiale et la Seconde Guerre mondiale, le camp a servi de poste d'entraînement pour la garde nationale de l'Arkansas et les camps d'entraînement militaire des citoyens (CMTC). En 1937, le poste a été renommé pour le sénateur Joseph Taylor Robinson et en 1941, le poste a été réactivé en tant qu'installation fédérale et une expansion massive était en cours.

Le camp Joseph T. Robinson s'est agrandi à 48 188 acres pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été utilisé pour l'entraînement de base et comme camp de prisonniers de guerre pour jusqu'à 4 000 prisonniers de guerre allemands. Le poste a été déclaré excédentaire après la Seconde Guerre mondiale et quelque 30 000 acres ont été transférés à l'État de l'Arkansas pour être utilisés par la Garde nationale de l'Arkansas. Le reste des terres a été distribué à diverses entités.


Robinson II DD-562 - Histoire

J'ai essayé l'offre NetMagazines "5 magazines pour 30 $" l'année dernière, et c'est pour de vrai. Je l'ai fait pour American Heritage, qui coûte 20 $ à lui seul.

Books on Tape contient plus de 120 (!) livres audio sur l'histoire de la Seconde Guerre mondiale.

Le 7 décembre 1941, alors que les armées allemandes gelaient devant Moscou, le Japon poussa soudain les États-Unis dans la lutte en attaquant la base navale américaine de Pearl Harbor, à Hawaï. Quatre jours plus tard, Hitler déclara la guerre aux États-Unis. Le président Roosevelt a appelé le Congrès à une expansion immédiate et massive des forces armées. Vingt années de négligence et d'indifférence n'ont cependant pas pu être surmontées en quelques jours.

Impuissants alors que les garnisons américaines dans le Pacifique tombaient aux mains des Japonais au printemps 1942, les chefs militaires de Washington travaillèrent fébrilement pour créer un quartier général qui pourrait diriger un effort de guerre à distance et transformer les nouvelles unités terrestres et aériennes en forces de combat viables et équilibrées. Au début de 1942, les chefs d'état-major interarmées ont émergé en tant que comité des chefs militaires du pays pour conseiller le président et coordonner la stratégie avec les Britanniques. En mars, l'état-major général du Département de la guerre a été réorganisé et l'armée divisée en trois commandements principaux : les forces aériennes, les forces terrestres et les forces de service. Trente-sept divisions de l'armée étaient dans un certain état d'entraînement, mais une seule était entièrement entraînée, équipée et déployable en janvier 1942. Les planificateurs de l'armée de l'époque estimaient que la victoire nécessiterait une armée de près de 9 millions d'hommes, organisée en 215 divisions de combat. , des estimations qui se sont avérées exactes en ce qui concerne les effectifs globaux mais trop ambitieuses pour les 90 divisions qui ont finalement été établies et soutenues sur des champs de bataille éloignés.

Le lieutenant-général Lesley J. McNair, chef des forces terrestres de l'armée et ardent défenseur de la guerre mobile, a supervisé le développement des divisions blindées et aéroportées. Il a également dirigé la restructuration des organisations existantes, transformant l'ancienne division "carrée" de la Première Guerre mondiale basée sur quatre régiments d'infanterie en une division triangulaire plus légère et plus maniable avec trois régiments d'infanterie. Une pénurie grave et continue d'espace de transport allié a imposé des limites absolues à la taille et aux capacités des unités de l'armée. De nouvelles tables d'organisation mettaient l'accent sur la maigreur et la mobilité, parfois au détriment de la puissance de combat et de l'endurance. Les logements, les zones d'entraînement et l'équipement manquaient tous.

L'industrie américaine devait soutenir les Alliés de la nation ainsi que sa propre expansion militaire. La Grande-Bretagne avait besoin de grandes quantités de munitions et d'équipements et l'aide prêt-bail, y compris des dizaines de milliers de camions et autres véhicules et équipements, a joué un rôle important dans la mécanisation de l'armée soviétique. La guerre amphibie nécessitait un grand nombre de péniches de débarquement et de navires de soutien, encore à construire.

Les premières troupes américaines sont arrivées dans les îles britanniques en janvier 1942, mais près d'un an s'est écoulé avant qu'elles n'entrent en action contre l'Axe. Pendant ce temps, la puissance aérienne était pratiquement le seul moyen pour les Alliés de frapper l'Allemagne. La Royal Air Force a commencé son offensive aérienne contre l'Allemagne en mai 1942, et le 4 juillet, les premiers équipages américains ont participé à des raids aériens contre le continent.

In early 1942 British and American leaders reaffirmed the priority of the European theater. General Marshall argued for an immediate buildup of American forces in Great Britain, a possible diversionary attack on the Continent in the fall, and a definite full-scale invasion in 1943. The British greeted this program with caution. Remembering the enormous casualties of World War I, they preferred to strike at German power in the Mediterranean, rather than risk a direct confrontation in haste. Although acknowledging the eventual necessity for an invasion of France, they hoped to defer it until much later. Instead, Prime Minister Winston S. Churchill suggested Anglo-American landings in North Africa, bringing the French armies in France's colonies there back into the war on the side of the Allies and aiding the British in their fight against the Italians and the forces of German Field Marshal Erwin Rommel. Months of lively debate followed, but ultimately President Roosevelt directed General Marshall to plan and carry out amphibious landings on the coast of North Africa before the end of 1942.


Mục lục

Robinson được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation ở Seattle, Washington vào ngày 12 tháng 8 năm 1942. Nó được hạ thủy vào ngày 28 tháng 8 năm 1943 được đỡ đầu bởi bà Howard M. Sayers và nhập biên chế vào ngày 31 tháng 1 năm 1944 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân Elonzo B. Grantham, Jr.

Thế Chiến II Sửa đổi

Sau khi hoàn tất chạy thử máy ngoài khơi vùng biển San Diego, California, Robinson rời Seattle vào ngày 12 tháng 4 năm 1944 để đi sang vùng biển quần đảo Hawaii. Đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 21 tháng 4, nó thực hành huấn luyện cho đến ngày 29 tháng 5, khi nó lên đường cùng Lực lượng Đặc nhiệm 52 để đi đến Eniwetok và quần đảo Mariana.

Chiến dịch quần đảo Mariana Sửa đổi

Sáng ngày 15 tháng 6, Robinson khai hỏa để bắt đầu trận Saipan, bắn phá các mục tiêu và vô hiệu hóa bốn khẩu đội pháo đối phương vốn đã nổ súng vào lực lượng Thủy quân Lục chiến trên bãi đổ bộ cực Nam của Saipan, "Beach Yellow One". Sau đó nó nhắm vào các mục tiêu trên đảo Tinian, rồi bảo vệ cho thiết giáp hạm USS Tennessee, đánh đuổi năm máy bay đối phương tìm cách tấn công. Sau đó nó hợp cùng các tàu khu trục USS Selfridge và USS Albert W. Grant để hộ tống cho tàu tuần dương USS Birmingham ngoài khơi bờ biển phía Tây Tinian, bắn pháo quấy phá đối phương suốt đêm.

Sáng ngày 16 tháng 6, Robinson tiếp nối hoạt động bắn pháo hỗ trợ cho lực lượng Thủy quân Lục chiến tại các bãi đổ bộ cực Nam của Saipan. Trong buổi sáng, nó vô hiệu hóa hầu hết các khẩu đội pháo đối phương, giúp đẩy lui một cuộc phản công bằng xe tăng. Đến giữa trưa, nó bắt đầu bảo vệ cho các tàu vận chuyển ngoài khơi Saipan. Vào buổi tối, nó làm nhiệm bắn pháo theo yêu cầu tại bãi "Green One". Trong suốt đêm 16 và sang rạng sáng ngày 17 tháng 6, nó bắn pháo sáng và hai lần giúp đẩy lui các cuộc tấn công bằng xe tăng của đối phương. Sang xế chiều, nó lại bắn pháo hỗ trợ. Trong năm ngày tiếp theo, nó bảo vệ cho các tàu vận chuyển ngoài khơi Saipan.

Quay trở về Eniwetok cùng các tàu vận tải rỗng vào ngày 26 tháng 6, Robinson quay trở lại Saipan vào ngày 6 tháng 7, hộ tống một đoàn tàu vận tải chở quân tăng viện. Nó đảm nhiệm việc tuần tra chống tàu ngầm tại phía Tây Bắc Saipan trong ngày hôm đó, tiếp cận gần bờ để bắn pháo sáng ban đêm, và nả nhiều loạt đạn pháo vào lực lượng đối phương tại phía Tây Marpi Point. Nó sau đó chuyển hỏa lực sang phía Tây, đến cảng Tanapag vào sáng hôm sau, và sang xế trưa đã giải cứu 17 binh lính Thủy quân Lục chiến tại một dãi san hô phía Bắc cảng khi họ bị cô lập trong một cuộc tấn công.

Robinson phục vụ tuần tra chống tàu ngầm ngoài khơi Saipan, tại vùng biển về phía Tây Bắc đảo Maniagassa, cho đến ngày 20 tháng 7, khi nó lên đường cùng chiếc Overton (APD-23) để hộ tống cho 11 tàu đổ bộ LCT đi đến ngoài khơi Guam sáng hôm sau. Nó quay trở lại nhiệm vụ bắn pháo hỗ trợ ngoài khơi Saipan vào chiều tối hôm đó, rồi đến ngày 22 tháng 7 lại chuyển hỏa lực sang Tinian, bắn phá các hang động mà đối phương ẩn trú. Nó bắn phá bờ biển phía Tây Tinian vào các ngày 25 và 26 tháng 7, cung cấp hỏa lực hỗ trợ trong ngày 29 tháng 7, rồi bảo vệ cho hoạt động của các tàu quét mìn trong vịnh Asiga. Rời Tinian vào ngày 31 tháng 7, nó bảo vệ cho chiếc tàu bệnh viện Tryon (APH-1) đi Eniwetok, rồi đi một mình hướng về Nouméa, New Caledonia, đến nơi vào ngày 9 tháng 8.

Chiến dịch quần đảo Palau Sửa đổi

Robinson rời Nouméa vào ngày 22 tháng 8, đi đến Espiritu Santo thuộc quần đảo New Hebrides để gia nhập lại các tàu khu trục cùng đội, rồi đi đến vịnh Purvis thuộc đảo Florida, quần đảo Solomon vào ngày 26 tháng 8. Nó khởi hành từ vịnh Purvis vào ngày 6 tháng 9 cùng đội bắn phá dưới quyền Chuẩn đô đốc Jesse B. Oldendorf, và đi đến ngoài khơi đảo Peleliu vào sáng ngày 12 tháng 9 để bắn phá chuẩn bị. Trong Trận Peleliu, nó tiêu diệt các khẩu đội súng máy và các tay bắn tỉa ẩn náu khi bắn phá nơi tập trung quân đối phương gần các bãi đổ bộ "White" và "Orange". Trong nhiều dịp, nó đã trợ giúp bảo vệ các tàu tuần dương Louisville (CA-28) và Portland (CA-33) cùng các thiết giáp hạm Idaho (BB-42) và Mississippi (BB-41). Nó cũng bắn pháo vào ban ngày hỗ trợ cho hoạt động của các đội phá hoại dưới nước, nả pháo vào binh lính và pháo binh đối phương. Vào ngày 22 tháng 9, nó quét sạch mọi khẩu pháo trong khu vực được phân công và tiêu diệt hai đội xe tăng đối phương nó tiếp tục bắn phá công sự và kho tàng đối phương cho đến sáng sớm ngày 24 tháng 9, khi nó cùng tàu khu trục Heywood L. Edwards (DD-663) tiêu diệt các sà lan đối phương tìm cách đổ bộ binh lính và tiếp liệu lên phần bờ biển phía Bắc. Chiều tối hôm đó, nó hộ tống tàu tuần dương Louisville đi eo biển Kossol.

Robinson tiến hành bắn pháo sáng và bắn phá quấy rối trong đêm 26 tháng 9 ở đầu cực Bắc của đảo Angaur, và những hoạt động tương tự trên đảo Ngesebus trong đêm hôm sau, cũng như bắn phá các bãi về phía Nam sân bay Ngesebus trong ngày 28 tháng 9. Nó trải qua đêm 28-29 tháng 9 bắn pháo sáng lên phía Tây Bắc Angaur trước khi đi vào cảng Seeadler thuộc đảo Manus, quần đảo Admiralty vào ngày 1 tháng 10.

Chiến dịch Philippines Sửa đổi

Robinson rời cảng Seeadler vào ngày 12 tháng 10 để hướng sang quần đảo Philippine, gia nhập Đội tấn công Dinagat vào ngày 17 tháng 10. Cùng các tàu tuần dương hạng nhẹ Denver (CL-58) và Colombie (CL-56) cùng ba tàu khu trục khác, nó hỗ trợ cho cuộc tấn công lên Dinagat và ba đảo nhỏ khác Calicoan, Suluan và Homonhon vốn cắt đôi hai lối ra vào vịnh Leyte, dự đoán được đối phương bố trí radar giám sát cảng. Với mục tiêu vô hiệu hóa các trạm cảnh báo này, đội tấn công đi đến ngoài khơi các hòn đảo lúc bình minh ngày 17 tháng 10. Tàu tuần dương có vinh dự mở màn Trận Leyte lúc 08 giờ 00, và Đại đội D thuộc Tiểu đoàn 6 Biệt kích Thủy quân Lục chiến đổ bộ lên đảo Suluan khoảng 20 phút sau đó, là lực lượng Hoa Kỳ đầu tiên "quay trở lại" Philippines. Chiếc tàu khu trục đã hộ tống cho đơn vị Biệt kích tại đảo Dinagat, khi cuộc đổ bộ của họ không gặp sự kháng cự rồi bảo vệ cho cho các tàu quét mìn cho đến khi chúng rút lui vào sáng ngày 19 tháng 10. Các khẩu pháo của nó bắn phá bãi đổ bộ trước cuộc đổ bộ lên đảo Leyte vào ngày 20 tháng 10, và sau đó nó bắn pháo sáng xuống vùng bờ Đông đảo Leyte suốt đêm hôm đó. Sang ngày 22 tháng 10, nó cứu vớt một phi công Hoa Kỳ bị bắn rơi, và đến ngày 24 tháng 10, hải pháo của nó đã phá hủy các căn cứ đối phương trên sườn đồi Catmon trên đảo Leyte.

Đến 17 giờ 10 phút, Robinson được cho tách khỏi nhiệm vụ hỗ trợ hỏa lực để tham gia thành phần hộ tống một lực lượng năm tàu tuần dương, được bố trí bên cánh trái của lối tiếp cận phía Bắc eo biển Surigao. Các tàu khu trục được chia thành ba thê đội tấn công, và đã góp công trong việc tiêu diệt Lực lượng phía Nam của Hạm đội Liên hợp Nhật Bản. Đến sáng ngày 25 tháng 10, lực lượng đối phương phải rút lui, bị mất hai thiết giáp hạm, hai tàu khu trục và một tàu tuần dương. Robinson gặp gỡ trở lại các tàu khu trục thuộc thê đội 3 về phía Bắc đảo Hibuson sau khi tấn công bằng ngư lôi, tìm cách cứu vớt những thủy thủ Nhật Bản sống sót nhưng họ từ chối được cứu vớt. Đến 07 giờ 58 phút ngày 25 tháng 10, nó hợp cùng các tàu tuần dương và tàu khu trục khác trong nỗ lực đánh chặn lực lượng tàu nổi thuộc Lực lượng Trung tâm, sau cuộc đụng độ ác liệt cùng đơn vị đặc nhiệm tàu sân bay hộ tống ngoài khơi bờ biển đảo Samar.

Robinson tiếp tục hoạt động tại phía Đông đảo Leyte, bảo vệ cho tàu bè tại đây và khu vực phụ cận cho đến ngày 29 tháng 10, trợ giúp vào việc đánh trả các uộc không kích, và hộ tống tàu khu trục Killen (DD-593) bị hư hạj do trúng bom đi đến nơi thả neo trong vịnh San Pedro vào ngày 1 tháng 11. Con tàu được tạm thời tách khỏi đội đặc nhiệm vào ngày 4 tháng 11 để làm nhiệm vụ cột mốc canh phòng trong eo biển Surigao gia nhập trở lại đội bắn phá vào ngày 13 tháng 11 khi chúng lên đường đi Manus và đã hợp cùng tàu khu trục Bryant (DD-665) trong việc bắn rơi một máy bay đối phương tiếp cận đội hình vào ngày 16 tháng 11. Nó đi vào cảng Seeadler vào ngày 21 tháng 11.

Robinson rời cảng Seeadler vào ngày 28 tháng 11 để đi vịnh Leyte, nơi nó được cho tách khỏi Đội khu trục 112 trực thuộc Hải đội Khu trục 56 và trình diện để phục vụ cùng Hải đội Khu trục 22 vào ngày 1 tháng 12. Nó lên đường vào ngày hôm sau hộ tống các thiết giáp hạm và tàu tuần dương đi Kossol Passage, nơi nó cùng 14 tàu khu trục khác của hải đội hộ tống cho sáu tàu sân bay hộ tống, bảy tàu tuần dương và ba thiết giáp hạm, hoạt động như lực lượng bảo vệ từ xa cho đoàn tàu chở quân tham gia cuộc đổ bộ lên Mindoro, Philippine. Chiếc tàu khu trục đã trợ giúp chống trả các cuộc không kích của đối phương khi nó bảo vệ cho các tàu sân bay hộ tống từ ngày 13 đến ngày 15 tháng 12. Binh lính đổ bộ lên Mindoro vào ngày 15 tháng 12, và nó rút lui cùng đội đặc nhiệm về cảng Seeadler vào ngày 23 tháng 12.

Vào ngày 31 tháng 12, Robinson cùng năm tàu khu trục khác thuộc Hải đội Khu trục 22 khởi hành từ cảng Seeadler để hộ tống cho Đội vận tải "Able" thuộc Lực lượng Tấn công Lingayen, vận chuyển Sư đoàn 27 Bộ binh cho cuộc đổ bộ ban đầu lên vịnh Lingayen, Luzon, Philippines. Nó bảo vệ cho phía Tây Bắc khu vực đổ bộ vào sáng ngày 9 tháng 1 năm 1945, khi đợt đổ bộ đầu tiên diễn ra thả neo trong khu vực vận chuyển vào ban đêm, và thoát được một cuộc tấn công tự sát trước bình minh của một xuồng máy đối phương chất đầy thuốc nổ. Vụ nổ dưới nước đã khiến hệ thống sonar của nó tạm thời không hoạt động nhưng không gây thêm thiệt hại nào khác. Sáng hôm sau, hỏa lực phòng không của nó bắn rơi một máy bay tấn công cảm tử Kamikaze bổ nhào vào nó rồi đến chiều tối lại nổ súng vào một chiếc khác tấn công nhắm vào một tàu vận chuyển cao tốc, khiến nó đâm xuống biển. Chiếc tàu khu trục quay trở lại vịnh Leyte cùng các tàu vận chuyển rỗng vào ngày 15 tháng 1.

Robinson khởi hành từ vịnh San Pedro vào ngày 18 tháng 1 để hộ tống cho tàu vận tải tấn công Comète (APA-166) đi vịnh Humboldt, Hollandia, New Guinea, và quay trở về vào ngày hộ tống cho chiếc Wright (AG-79). Sau khi được bổ sung thiết bị vô tuyến dẫn đường chiến đấu, nó rời cảng cùng các tàu khu trục hộ tống Harmon (DE-678) và Greenwood (DE-679) để hộ tống cho tàu chỉ huy đổ bộ Blue Ridge (AGC-2) cùng ba tàu vận tải khác hướng đến vịnh Lingayen, nơi nó làm nhiệm vụ tuần tra. Nó quay trở về vịnh San Pedro cùng các tàu chở quân rỗng vào ngày 26 tháng 2, rồi lên đường vào này hôm sau cùng tàu khu trục Bancroft (DD-598) hộ tống cho Rocky Mount (AGC-3), tàu chỉ huy đố bộ của Chuẩn đô đốc Forrest B. Royal, đi đến vịnh Mangarin, Mindoro vào ngày 1 tháng 3. Cùng ngày hôm đó, nó ra khơi cùng Đội đặc nhiệm 78.1, đi đến ngoài khơi bán đảo Zamboanga thuộc Mindanao vào sáng sớm ngày 10 tháng 3, nơi nó canh phòng ngoài khơi Coldera Point trong khi binh lính đổ bộ lên bờ dưới sự che chở của một màn hỏa lực rocket.

Trong đêm, Robinson và tàu khu trục McCalla (DD-488) đã bắn hỏa lực hỗ trợ, phá hủy một khẩu đội pháo đối phương cùng các công sự phòng thủ. Sang ngày 16 tháng 3, nó bắn phá nghi binh lên thị trấn Isabela thuộc đảo Basilan trong khi binh lính Lục quân đổ bộ lên Kulibato Point về phía Đông. Dưới sự giúp đỡ của máy bay trinh sát, nó bắn phá một cầu tàu và khu vực nghi ngờ tập trung quân đối phương. Đến chiều tối ngày 18 tháng 3, nó bắn hỏa lực theo yêu cầu của một đội trinh sát pháo binh trên bờ xuống một điểm tập trung khoảng 150 quân Nhật Bản tại thung lũng sông Gumularang của đảo Basilan, trợ giúp cho binh lính bộ binh và du kích. Con tàu thả neo tại Santa Cruz Bank từ ngày 20 đến ngày 24 tháng 3.

Robinson gia nhập Đội đặc nhiệm 78.2 tại vịnh Mangarin vào ngày 10 tháng 4, rồi lên đường bốn ngày sau đó, giải cứu hai phi công Thủy quân Lục chiến bị bắn rơi trên đường đi vào ngày 16 tháng 4. Sang ngày hôm sau, đội đặc nhiệm tiến vào cảng Polloc tại Mindanao, nơi binh lính Lục quân đổ bộ để tấn công khu vực Malabang-Parang-Catobato thuộc Mindanao. Nó quay trở lại vịnh Mangarin với các tàu vận tải rỗng vào ngày 24 tháng 4, rồi lên đường vào ngày hôm sau cùng một đoàn tàu chở lực lượng tăng viện đi cảng Polloc. Con tàu rời cảng vào ngày 28 tháng 4, hộ tống tàu chở dầu Winooski (AO-38) đi ngang qua Tawi Tawi, quần đảo Sulu, Philippine để đến Muara Batagao, Tarakan, Borneo. Đến nơi vào ngày 2 tháng 5, một ngày sau cuộc đổ bộ ban đầu lên Tarakan, nó bắn phá các dãy đồi do đối phương phòng thủ về phía Bắc sân bay cùng một tuyến đường tiếp liệu. Con tàu khởi hành từ Tarakan vào ngày 8 tháng 5, hộ tống các tàu đổ bộ đi Đông Ấn thuộc Hà Lan, đi đến Morotai hai ngày sau đó.

Borneo Sửa đổi

Robinson khởi hành cùng Đội đặc nhiệm 78.1 vào ngày 4 tháng 6, đi đến vịnh Brunei ở Tây Bắc Borneo thuộc Anh vào ngày 10 tháng 6. Cuộc đổ bộ diễn ra không gặp sự kháng cự, và nó tham gia thành phần hộ tống chống tàu ngầm cho các tàu tuần dương Nashville (CL-43) và Phénix (CL-46) trên đường đi Tawi Tawi. Nó cùng tàu khu trục Philippe (DD-498) lên đường đi Morotai, đến nơi vào ngày 20 tháng 6, và lại ra khơi vào ngày 26 tháng 6, hộ tống các tàu đổ bộ để đổ bộ binh lính lên bãi biển Balikpapan, Borneo vào sáng ngày 1 tháng 7. Chiếc tàu khu trục tuần tra chống tàu ngầm và canh phòng ngoài khơi Balikpapan cho đến ngày 15 tháng 7, quay trở về Morotai cùng các tàu chuyển quân rỗng vào ngày 19 tháng 7. Ba ngày sau, nó hợp cùng tàu khu trục Waller (DD-466) hộ tống các tàu nhỏ đi vịnh San Pedro, đến nơi vào ngày 25 tháng 7.

Robinson khởi hành từ vịnh San Pedro vào ngày 5 tháng 8, và đi đến Ulithi vào ngày 7 tháng 8. Nó làm nhiệm vụ cột mốc radar canh phòng cách Ulithi khoảng 50 dặm (80 km) từ ngày đến ngày 10 đến ngày 13 tháng 8, rồi lên đường ba ngày sau đó hộ tống cho chiếc tàu chở quân Admiral Benson (AP-120) đi vịnh San Pedro, tiếp tục đi một mình đến vịnh Subic, Luzon, đến nơi vào ngày 21 tháng 8.

Trung Quốc Sửa đổi

Robinson lên đường cùng Lực lượng Tuần tra sông Dương Tử dưới quyền Chuẩn đô đốc Charles Turner Joy vào ngày 3 tháng 9, nhưng được cho tách ra để hướng đến Okinawa, và đi đến vịnh Buckner vào sáng ngày 5 tháng 9. Cùng ngày hôm đó, Đại tá Campbell được cử làm chỉ huy Đội đặc nhiệm Quét mìn 73.2 mới được thành lập, với Robinson làm soái hạm. Nó ra khơi cùng sáu tàu quét mìn trong đêm 5 tháng 9, và hai ngày sau đó đã bắt đầu các hoạt động quét thủy lôi tại các lối tiếp cận cửa sông Dương Tử công việc này kéo dài cho đến tháng 12. Vào ngày 12 tháng 12, nó khởi hành từ Thượng Hải để quay trở vể Hoa Kỳ, về đến San Diego vào ngày 30 tháng 12.

Robinson cùng với Waller, Saufley (DD-465), Philippe Virginie Renshaw (DD-499) được cử vào Đội khu trục 301 mới thành lập trực thuộc Hải đội Khu trục 30 tại San Diego, rồi lên đường từ đây vào ngày 12 tháng 1 năm 1946, đi đến Brooklyn, New York vào ngày 26 tháng 1. Nó rời cảng New York vào ngày 4 tháng 3, đi đến Xưởng hải quân Charleston vào ngày 7 tháng 3, nơi nó được cho đại tu chuẩn bị ngừng hoạt động. Con tàu được cho xuất biên chế vào ngày 12 tháng 6 năm 1946.

1951 – 1954 Sửa đổi

Robinson nằm trong thành phần dự bị tại Charleston cho đến khi được cho nhập biên chế trở lại vào ngày 3 tháng 8 năm 1951. Nó được phân về Đội khu trục 321, và trở thành soái hạm của Hải đội Khu trục 32vào ngày 9 tháng 9. Sau khi chạy thử máy ngoài khơi Charleston, South Carolina, nó đi đến Norfolk, Virginia vào ngày 2 tháng 12 để hoạt động huấn luyện trong vịnh Chesapeake và ngoài khơi Virginia Capes. Nó khởi hành từ Norfolk vào ngày 10 tháng 1 năm 1952 để thực hành cơ động tại vùng biển Caribe, rồi quay trở về vào ngày 6 tháng 3 để thực tập chiến thuật hải đội và thực hành canh phòng máy bay cùng các tàu sân bay Saipan (CVL-48) và À mi-chemin (CV-41) ngoài khơi Virginia Capes.

Sau đó Robinson hoạt động tại khu vực ngoài khơi bờ biển Đại Tây Dương và vùng biển Caribe, cho đến khi khởi hành từ Norfolk vào ngày 29 tháng 6 năm 1953 cho một lượt bố trí kéo dài sáu tháng tại Tây Thái Bình Dương. Con tàu đã băng qua kênh đào Panama và đi đến Yokosuka, Nhật Bản vào ngày 3 tháng 8, hoạt động canh phòng máy bay cùng Lực lượng Đặc nhiệm 77 ngoài khơi bờ biển Triều Tiên, tham gia thực tập tìm-diệt tàu ngầm ngoài khơi Kobe, Nhật Bản, hộ tống cho tàu sân bay Point Cruz (CVE-119) đi Inchon, Triều Tiên, tuần tra ngoài khơi bờ biển phía Đông Triều Tiên, viếng thăm Pusan, Asau Wan và đảo Tsushima. Nó lên đường quay trở về Hoa Kỳ ngang qua kênh đào Suez và Địa Trung Hải, về đến Norfolk vào ngày 6 tháng 2 năm 1954.

Sau khi hoạt động dọc theo bờ biển Đại Tây Dương, Robinson thực hiện một chuyến đi huấn luyện thực hành cho học viên sĩ quan cùng với thiết giáp hạm Missouri (BB-63), viếng thăm Vigo, Tây Ban Nha và Le Havre, Pháp, và vịnh Guantánamo, Cuba trước khi quay trở về Norfolk vào ngày 3 tháng 8.

1955 – 1958 Sửa đổi

Sau khi hoạt động dọc theo bờ biển Đại Tây Dương và vùng biển Caribe, Robinson lại khởi hành vào ngày 5 tháng 11 năm 1955, cùng các Hải đội Khu trục 8 và 32 hướng sang khu vực Địa Trung Hải. Nó ghé thăm các cảng Rhodes, Hy Lạp và Beirut, Liban trước khi đi đến Greenwich, Anh Antwerp, Bỉ Bremerhaven, Đức và Edinburgh, Scotland. Sau khi hoạt động độc lập tại vùng biển phía Bắc quần đảo Shetland, nó đi đến Derry, Bắc Ireland vào ngày 27 tháng 1 năm 1956 để thực hành chống tàu ngầm và hộ tống cùng các tàu chiến Anh. Nó hoàn tất hoạt động này vào ngày 13 tháng 2, quay trở về Norfolk vào ngày 22 tháng 2, tiếp tục hoạt động chống tàu ngầm tại Virginia Capes, và thực hành bắn phá bờ biển tại đảo Bloodsworth.

Vào đầu tháng 6 năm 1956, đón lên tàu học viên sĩ quan tại Annapolis, Maryland và khởi hành từ Norfolk vào ngày 5 tháng 6 cho một chuyến đi thực hành. Nó tham gia cuộc Tập trận Coppersmith cùng các đơn vị của Hải quân Hoàng gia Đan Mạch trước khi viếng thăm Copenhagen cho đến ngày 26 tháng 6, rồi lên đường đi Xưởng tàu Chatham, Anh. Con tàu ghé qua vịnh Guantánamo trước khi tiễn học viên sĩ quan rời tàu tại Annapolis, rồi quay trở về Norfolk vào ngày 1 tháng 8.

Robinson cùng Hải đội Khu trục 32 rời Norfolk vào ngày 22 tháng 10 năm 1957, ghé qua Bermuda trước khi đi đến Gibraltar vào ngày 31 tháng 10. Nó cùng tàu khu trục Ross (DD-563) lên đường ngay ngày hôm sau để đi vịnh Ba Tư, viếng thăm Piraeus, Hy Lạp và ghé qua Port Said vào ngày 7 tháng 11 trước khi băng qua kênh đào Suez tiếp tục viếng thăm Aden, Arabia và Massawa, Eritrea. Nó đi đến Karachi, Pakistan vào ngày 25 tháng 11, tham gia cuộc tập trận Chiến dịch Crescent cùng các tàu chiến hải quân Pakistan, Thổ Nhĩ Kỳ, Anh Quốc và Iran. Nó khởi hành từ Karachi, Pakistan vào ngày 11 tháng 12, ghé qua Massawa và đi ngược lại kênh đào Suez vào ngày 19 tháng 12 để tiếp tục thực tập thao diễn cùng Đệ Lục hạm đội tại Địa Trung Hải. Con tàu khởi hành từ Gibraltar vào ngày 16 tháng 2 năm 1958, và về đến Norfolk vào ngày 5 tháng 3.

1958 – 1964 Sửa đổi

Robinson lại khởi hành từ Norfolk vào ngày 9 tháng 6 năm 1958 cho một chuyến đi huấn luyện học viên sĩ quan đến A Coruña, Galicia (Tây Ban Nha) Gothenburg, Thụy Điển và Hamburg, Đức trước khi tiễn các học viên lên bờ tại Annapolis, Maryland vào các ngày 4 và 5 tháng 8. Sau bảy tháng hoạt động từ Norfolk, nó được điều về Hải đội Khu trục Dự bị 4 trực thuộc Chi hạm đội Khu trục 4, Hạm đội Đại Tây Dương vào ngày 8 tháng 4 năm 1959, và bắt đầu một vai trò mới huấn luyện quân nhân dự bị. Nó lên đường đi sang cảng nhà mới Charleston, South Carolina vào ngày 1 tháng 7, nơi nó hoạt động trong năm năm tiếp theo.

Robinson được cho xuất biên chế tại Norfolk vào ngày 1 tháng 4 năm 1964, và neo đậu tại đây cùng Hạm đội Dự bị Đại Tây Dương. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 12 năm 1974, và nó bị đánh chìm như một mục tiêu ngoài khơi Puerto Rico vào ngày 13 tháng 4 năm 1982.

Robinson được tặng thưởng tám Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.


Monday, June 5, 1944: Seventh Day Out

They had a meeting of all gun captains last night. Straight dope: after the Marshalls, we head for the Marianas. The 15th day of this month we will hit Saipan at 0830. We have one half hour to get within one quarter of a mile off this one stretch of beach and dispense 400 rounds of shells, set fire to the sugar cane and knock out all the trenches. We then return and bring back our transports for a landing. More damn fun. We will be able to mail letters when we hit the Marshalls. Here’s hoping we receive some also. Ought to be there in a few days now. Chow–

Just had pay call. I drew ten dollars (guess I’ll go on liberty today.) The doctor has put out an order that all hands must get a sun tan, so I shall now proceed up topside and burn hell out of myself. Damn, but it’s hot!

Well, I baked myself a half hour on each side– slow but safe. Jack Azevedo has been getting a tan ever since we left the States and he looks like a damn [native] now. Guess I’ll write some letters so as to have them ready when we hit port. Damn “picket” again.


Robinson II DD-562 - History

Fort Robinson is one of the great historic places of the American West. The post began in 1874 as a temporary cantonment during the turmoil of the frontier Indian Wars. Through the years Fort Robinson was continually expanded and became one of the largest military installations on the northern Plains. The post survived the frontier period and was use by the U.S. Army after World War II.


Lieutenant Levi Robinson, namesake of Fort Robinson, was killed in February 1874 by Indians from the Red Cloud Agency while on a wood gathering detail near Fort Laramie. RG2411-4726


Red Cloud, Oglala Sioux Chief, ca. 1870s. RG2063:7-1

Camp Robinson was one of several army posts established to protect Indian agencies. For the first four years, the post provided security for nearby Red Cloud Agency. The soldiers also guarded the Sidney-Deadwood Trail to the Black Hills and the surrounding region. Although the agency was moved in 1877, Camp Robinson remained. As an indication of its permanent status, the designation "Camp" was changed to "Fort" in 1878.


Fort Robinson Depot of the Fremont, Elkhorn & Missouri Valley Railroad, taken about 1905. RG1517:38-1

The mid-1880s brought a critical change to the history of Fort Robinson. The Fremont, Elkhorn & Missouri Valley Railroad had arrived, and the army decided to expand the post. The railroad gave Fort Robinson a new strategic importance: Soldiers from the post could quickly be transported to trouble spots. In the late 1880s the fort was greatly enlarged and replaced Fort Laramie, Wyoming, as the most important military post in the region. The railroad guaranteed Fort Robinson's importance and prolonged its military occupation.


K Troop of the Ninth Cavalry in front of tents, possibly at Pine Ridge Agency, about 1890. RG1517:93-15

Another significant event in Fort Robinson's history occurred in 1885, when the first African American soldiers of the Ninth Cavalry arrived. At that time the U.S. Army was totally segregated, with two cavalry regiments composed of black soldiers. From 1887 to 1898 the post was regimental headquarters for the Ninth Cavalry. From 1885 through 1907 the majority of the troops stationed at Fort Robinson were African American.

In the winter of 1890 attention turned to the Pine Ridge Indian Reservation with the Ghost Dance movement. The army was called in to monitor the volatile situation. The first soldiers sent to Pine Ridge were from Fort Robinson. Soldiers from the post were also sent to help quell several outbreaks of civil disorder during the 1890s.


Tenth Cavalry guard detail in front of the post guardhouse, around 1905. RG1517:93-14

After 1900 the fort continued as regimental headquarters for the Tenth (the other black cavalry regiment), Eighth, and Twelfth Cavalry regiments. In 1916 the remaining units at Fort Robinson were transferred for duty along the Mexican border. The post was virtually abandoned throughout the World War I years.


Yearlings, Fort Robinson Remount Depot, taken September 20, 1932. RG1517:48-1

In 1919 Fort Robinson gained new life as a quartermaster remount depot. The Quartermaster Corps is the branch of the U.S. Army responsible for supplies, equipment, and animals (horses, mules, and dogs). As a remount depot the post became an animal processing center for the cavalry and artillery. Here horses were received, examined, cared for, and eventually issued to mounted units. Remount stallions from the post were assigned to civilian agents for breeding purposes.


Practice firing, Fourth Field Artillery. RG1517:76-5

Other military functions were carried on at the post during the remount period. From 1928 to 1931 the Fourth Field Artillery, a pack-artillery battalion, was headquartered here. From 1933 to 1935 the post served as a Civilian Conservation Corps camp, regional headquarters, and hospital center.


Battery A in position ready to fire. RG1517:76-6


Troops in training at Fort Robinson during World War II. RG5166:1-26

Les années les plus occupées à Fort Robinson ont été celles de la Seconde Guerre mondiale. Les régiments de cavalerie étant débarqués, un grand nombre de chevaux ont été expédiés au dépôt de remontage. En 1943, il y avait 12 000 chevaux à Fort Robinson. Ici, le troupeau de chevaux a été progressivement excédentaire. L'entraînement des mulets de bât au poste s'est intensifié pendant les années de guerre. À la fin de la guerre, près de 10 000 mules avaient été entraînées ou distribuées.


En 1943, le troupeau de chevaux de Fort Robinson approchait les 12 000. RG1517 : 45-57


Chiens de guerre s'entraînant sur le parcours d'obstacles pendant la Seconde Guerre mondiale. RG1517 : 52-1

À l'automne 1942, un centre de réception et d'entraînement du Corps K-9 a été établi au fort. Jusqu'à la fin de la guerre, les chiens de l'armée, de l'armée de l'air, de la marine, des garde-côtes et des agences civiles étaient entraînés ici. Finalement, quelque 14 000 chiens ont été expédiés à Fort Robinson pour y être entraînés.


Exercice de dressage de chien. RG1517:52-35


Camp de prisonniers de guerre, Fort Robinson. RG1517:59-1

En 1943, un camp de prisonniers de guerre fut construit sur la réserve militaire entre le poste et la ville de Crawford. La présence de soldats ennemis a fait comprendre la réalité de la guerre à Fort Robinson.

Après la guerre, les diverses activités militaires du poste ont été progressivement supprimées. En 1947, l'armée décide d'abandonner Fort Robinson. L'ancien poste a été transféré au ministère de l'Agriculture des États-Unis pour être utilisé comme station de recherche sur le bœuf. En 1948, après environ soixante-quatorze ans d'utilisation, Fort Robinson cessa d'être un poste militaire.

U.S.D.A. les opérations se sont poursuivies au fort jusqu'au début des années 1970. La démolition des bâtiments de poste au milieu des années 1950 a conduit à des efforts pour préserver le fort en tant que site historique et parc de loisirs. La Nebraska State Historical Society y a établi une filiale en 1955. À peu près à la même époque, le parc d'État de Fort Robinson a été créé dans une partie de l'ancien poste. Après l'arrêt progressif des opérations de recherche sur le bœuf, la zone de poste restante et la réserve militaire ont été transférées à l'État du Nebraska pour un usage public.


Zumwalt, Elmo Russell Jr. (Bud), Adm., USN (Ret.)

L'amiral Elmo "Bud" Zumwalt était l'un des officiers de marine américains les plus connus de la seconde moitié du 20e siècle. En tant que chef des opérations navales de 1970 à 1974, il a effectué des changements radicaux. Dans ses mémoires En veille, publié en 1976, l'amiral a discuté des années CNO en détail et a donné un bref aperçu de sa vie et de son service naval dans les années qui ont précédé 1970. L'histoire orale complète ce livre publié en se concentrant presque entièrement sur la période pré CNO.

Le récit commence par son enfance en Californie et se poursuit jusqu'à son diplôme de 1942 de l'Académie navale. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a servi dans les destroyers USS Phelps (DD-360) et USS Robinson (DD-562) dans ce dernier, il a participé à la bataille du détroit de Surigao en 1944. Le service en mer d'après-guerre était dans l'USS Saufley (DD-465) USS Zellars (DD-777), et le destroyer d'escorte USSCaisses (DE-748). Il a été instructeur NROTC en Caroline du Nord et dans le navigateur de la guerre de Corée du cuirassé USS Wisconsin (BB-64).

Plus tard dans les années 1950, il était au Naval War College et au Bureau of Naval Personnel, et il commandait le destroyer USS Arnold J. Isbell (DD-869) et le leader des destroyers lance-missiles USS Dewey (DLG-14). Dans les années 1960, il était étudiant au National War College, puis a été assistant exécutif de Paul Nitze, qui était au ministère de la Défense et plus tard secrétaire à la Marine. Après la sélection précoce de Zumwalt en 1965 pour le contre-amiral, il commanda le Cruiser-Destroyer Flotilla Seven et dirigea la division d'analyse des systèmes d'OpNav. Il a servi de 1968 à 1970 en tant que commandant des forces navales des États-Unis au Vietnam et, à partir de ce poste, a été choisi comme chef des opérations navales.

Les transcriptions de cette histoire orale sont disponibles dans de nombreux formats, y compris des volumes reliés et des copies numériques.


Marié

La sœur de Fraser Robinson II est Ernestine Robinson Le frère de Fraser Robinson II est Stephen Robinson Le frère de Fraser Robinson II est James Robinson Le frère de Fraser Robinson II est Myer Robinson Le frère de Fraser Robinson II est Janie Robinson Le frère de Fraser Robinson II est Thomas Robinson

Les grands-parents de Fraser Robinson II :

Le grand-père de Fraser Robinson II était Jim Robinson La grand-mère de Fraser Robinson II était Louiser Robinson

Les petits-enfants de Fraser Robinson II :

La petite-fille de Fraser Robinson II est Michelle Obama Le petit-fils de Fraser Robinson II est Craig Robinson

Arrière-petits-enfants de Fraser Robinson II :

L'arrière-petite-fille de Fraser Robinson II est Malia Obama L'arrière-petite-fille de Fraser Robinson II est Sasha Obama L'arrière-petit-fils de Fraser Robinson II est Avery Robinson L'arrière-petite-fille de Fraser Robinson II est Leslie Robinson L'arrière-petit-fils de Fraser Robinson II est Austin Robinson L'arrière-petit-fils de Fraser Robinson II est Aaron Robinson

Oncles et tantes de Fraser Robinson II :

La tante de Fraser Robinson II était Gabriel Robinson

Les beaux-parents de Fraser Robinson II :

La belle-fille de Fraser Robinson II est Marian Robinson

Anciens beaux-parents de Fraser Robinson II :

L'ancien beau-père de Fraser Robinson II était James Johnson L'ancienne belle-mère de Fraser Robinson II était Phoebe Johnson

LaVaughn Robinson Bio Détails

Nom et prénom

LaVaughn Dolores Robinson

Nom de jeune fille

Genre

Date de naissance

Lieu de naissance

Date de décès:

Lieu du décès

Anecdotes

Famille LaVaughn Robinson

Les parents de LaVaughn Robinson :

Le père de LaVaughn Robinson était James Johnson La mère de LaVaughn Robinson était Phoebe Johnson

Les enfants de LaVaughn Robinson :

Le fils de LaVaughn Robinson était Fraser Robinson III

Les anciens partenaires de LaVaughn Robinson :

L'ancien mari de LaVaughn Robinson était Fraser Robinson II

Les petits-enfants de LaVaughn Robinson :

La petite-fille de LaVaughn Robinson est Michelle Obama Le petit-fils de LaVaughn Robinson est Craig Robinson

Arrière-petits-enfants de LaVaughn Robinson :

L'arrière-petite-fille de LaVaughn Robinson est Malia Obama L'arrière-petite-fille de LaVaughn Robinson est Sasha Obama L'arrière-petit-fils de LaVaughn Robinson est Avery Robinson L'arrière-petite-fille de LaVaughn Robinson est Leslie Robinson L'arrière-petit-fils de LaVaughn Robinson est Austin Robinson L'arrière-petit-fils de LaVaughn Robinson est Aaron Robinson

Les beaux-parents de LaVaughn Robinson :

La belle-fille de LaVaughn Robinson est Marian Robinson

Anciens beaux-parents de LaVaughn Robinson :

L'ancien beau-père de LaVaughn Robinson était Fraser Robinson L'ancienne belle-mère de LaVaughn Robinson était Rosa Robinson L'ancien beau-père de LaVaughn Robinson était Jim Robinson L'ancienne belle-mère de LaVaughn Robinson était Louiser Robinson L'ancienne belle-sœur de LaVaughn Robinson est Ernestine Robinson L'ancien frère de LaVaughn Robinson la loi est Stephen Robinson L'ancien beau-frère de LaVaughn Robinson est James Robinson L'ancien beau-frère de LaVaughn Robinson est Myer Robinson L'ancien beau-frère de LaVaughn Robinson est Janie Robinson L'ancien beau-frère de LaVaughn Robinson est Thomas Robinson L'ancien mari de LaVaughn Robinson La tante de Fraser Robinson II était Gabriel Robinson


Voir la vidéo: Do schools kill creativity? Sir Ken Robinson